Gözcü Haber

İzmir’de kronikleşen otopark sorunu, katıldığı bir programda gündemi değerlendiren uzmanların ve gazetecilerin merceği altına alındı. Fahiş fiyatlardan yetki karmaşasına, "resmi değnekçilik" iddialarından mevzuattaki boşluklara kadar pek çok konu başlığı çarpıcı ifadelerle dile getirildi.

"Müteahhit Parasını Ödüyor, Belediye Yapmıyor"
Programda öne çıkan en çarpıcı iddialardan biri, binalardaki otopark zorunluluğunun kağıt üzerinde kalması oldu. Yasa gereği her daire için otopark alanı ayrılması gerektiği ancak yer sıkıntısı ve maliyet nedeniyle müteahhitlerin "otopark bedeli" ödeyerek ruhsat aldığı hatırlatıldı. İzmir’de bir otopark yeri için ödenen rayiç bedelin 450 bin TL seviyelerine ulaştığı belirtilirken, şu soru soruldu: "Vatandaş otopark parasını veriyor ama bu paralar büyükşehir kasasında toplanmasına rağmen neden yeni otoparklar inşa edilmiyor?"

Sokaklarda "Resmi Değnekçilik" İddiası
Belediye iştiraki olan İZELMAN’ın yol kenarlarını kiralaması ve buralardan park ücreti alması sert bir dille eleştirildi. Bu durumun modern bir kente yakışmadığı ifade edilerek, halk arasında "resmi değnekçilik" olarak adlandırılan bu sistemin trafik akışını da olumsuz etkilediği vurgulandı. Özellikle Çankaya gibi merkezi bölgelerde, üç şeritli yolların bariyer ve zincirlerle kapatılarak fiili otoparklara dönüştürülmesinin hukuk devleti ilkeleriyle bağdaşmadığı savunuldu.

PTT Arazisi ve Adliye Önündeki Fahiş Fiyatlar
Haberde dikkat çeken bir diğer nokta ise Bayraklı Adliyesi karşısındaki PTT arazisi oldu. Kamu arazisinin özel bir şirkete devredilerek otoparka dönüştürülmesi ve burada uygulanan 2 saatlik 200-250 TL bandındaki fiyatların vatandaşın "çaresizliğinden faydalanmak" olduğu öne sürüldü. Kurumların bu tip alanları bizzat işleterek halka uygun fiyatlı hizmet sunması gerektiği çağrısında bulunuldu.

Çekiciler ve Karavan İşgali
İzmirli sürücülerin en büyük kâbusu olan çekiciler de gündemdeydi. Otopark yetersizliği nedeniyle zorunlu olarak yol kenarına bırakılan araçların dakikalar içinde çekildiği, bu sürecin emniyet vakıfları ve özel çekiciler üzerinden bir "gelir kapısına" dönüştüğü iddia edildi. Ayrıca sahil şeridini ve ara sokakları aylarca işgal eden karavanların yarattığı görüntü ve yer kirliliğine karşı belediyelerin acilen bir planlama yapması gerektiği vurgulandı.

Çözüm Önerisi: "İzmir Masası"
Programın sonunda, İzmir'in bu yükten kurtulması için siyasallaşmış tartışmaların bir kenara bırakılması gerektiği ifade edildi. Vali, Büyükşehir Belediye Başkanı, ilçe belediye başkanları ve milletvekillerinden oluşacak bir "İzmir Masası" kurulması; otopark fonunda biriken paraların şeffaf bir şekilde sadece otopark inşası için kullanılması gerektiği çözüm yolu olarak sunuldu.

Kaynak / Kamu Haberler